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第251章 预备役机制的建立

农场模式,本身农场模式就有几种情况。

第一种情况就是商人自己搞的农场模式,这种农场模式是搞一大片土地,以机械作业的方式,进行粮食生产。

讲究的是商业效益。

第二种就是军队搞的农场 模式,这种农场一般为保障军队自身的粮食供应所弄。

本身不讲经济效益,讲的是粮食生产。

第三种是政府搞的农场,政府搞的农场,主要是和荒地开垦,粮食储备,荒山开发等事情挂钩。

主要就是开垦良田等事情。

而这次孙甫他们提出的农场,其实反倒是类似于军用农场,只是这是政府自己搞的。

东北有三千多万人口,三千多万人口听起来很多,但实际上要开发东北,这点人口是不够用的。

这一点从民国时期的东北开垦效果就能看出来。

后来的北大荒,也就是三江平原,目前还没有开发出来。

辽阔的东北平原,目前的开发也很有限。

奉天、长春周围的平原,大部分都开垦出来了,再往北,龙江一带开发的就极其有限了。

龙江就是后来的齐齐哈尔,目前叫龙江,黑龙江的省会城市。

而东北的主要人口就集中在奉天周围。

换句话说,再往北一点,也可以说的上是地广人稀。

.........

韩斌沉吟半响后才看着孙甫说道:“农场模式我可以支持。不过平均地权这件事,你们好好想想。

如果我们要把汉奸手中的土地收回发放给百姓,又要搞平均地权,那就有点欺负人了。”

孙甫听后微微点头,但没说话。

很显然,韩斌这样一说后,他也反应过来了。

平均地权这种事,其实本身就是一种理想主义者的狂欢。

但从实际出发,这就有点不太对劲了。

韩斌继续看着后面的文件。

交通厅方面,周江提出了铁路大扩建的方案。

东北的交通道路情况在一定程度上比国内的其他地方要好。

主要还是张大帅打下的底子太好。

东北境内的铁路四通八达,虽然没有到那种去那里都可以坐火车的地步,但东北境内的主干道铁路是都修好了的。

后续就是完善铁路网就可以。

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